О, Боги, свершилось! Наконец-то руководитель моего диплома вернулся из Ирана. Решили, что я буду дальше пилить ветку тяжелых вертолетов. Буду делать или совершенно-новый диплом и модифицировать Ми-54 (да, да, знаю, что он не тяжелый, а средний) или дальше проектировать вертолет на базе Ми-40 (фигли, русские и французы его до сих пор не представили, ввиду отсутствия подходящих двигателей).
Параллельно на ХАЗе запросили на основе их чертежей сделать 3D моделей деталей, 30 шт. которых щедро отсыпали на мою совесть. Детали не сложные, но есть одна проблема, хоть на ХАЗе из программ тяжелого класса есть, только CATIA (в коей я бы с радостью работал, ввиду ее божественных качеств) в универе сказали, чтобы я моделировал в среде Siemens NX (он же Unigraphics, коий обладает у***щной системой констрейнов и крайне неудобным скетчером (видать решили перенять добрые традиции Autodesk)) Инженер из CAD/CAM/CAE, который выдал мне эти чудные упражнения говорит, что не исключено, что вполне возможно существует вероятность, которую нельзя отрицать, что если все будет хорошо, может сложится ситуация, входе развития которой есть шанс, что мне за эти модели могут заплатить, в чем я лично сомневаюсь))
Параллельно на ХАЗе запросили на основе их чертежей сделать 3D моделей деталей, 30 шт. которых щедро отсыпали на мою совесть. Детали не сложные, но есть одна проблема, хоть на ХАЗе из программ тяжелого класса есть, только CATIA (в коей я бы с радостью работал, ввиду ее божественных качеств) в универе сказали, чтобы я моделировал в среде Siemens NX (он же Unigraphics, коий обладает у***щной системой констрейнов и крайне неудобным скетчером (видать решили перенять добрые традиции Autodesk)) Инженер из CAD/CAM/CAE, который выдал мне эти чудные упражнения говорит, что не исключено, что вполне возможно существует вероятность, которую нельзя отрицать, что если все будет хорошо, может сложится ситуация, входе развития которой есть шанс, что мне за эти модели могут заплатить, в чем я лично сомневаюсь))