пятница, 15 апреля 2011
00:04

День ненависти.
Сегодня принес на проверку первую половину тех-процесса (120 с лишним страниц), набранный в компасе и основывавшийся на заводском чертеже казанского вертолетного завода. Сам тех процесс вроде ОК, только надо подправить систему ссылок на чертежи, виды и сечения, и немного упростить тех-процесс, НО всплыла приличная проблема - я набирал тех-процесс в формах, которые я взял на кафедре 2 года назад и за эти 2 года ГОСТ оформления этих форм изменился до неузнаваемости и теперь мне надо заново перенабирать уже набранную часть тех-процесса, ибо текст из компаса не копируется в эксель, в котором сделаны новые бланки. FFFFFFFUUUUUUUUU.

URL
среда, 13 апреля 2011
20:14

Готовность выкроек и чертежей 90%, остались "тапочки". Пора начинать оставшиеся элементы и допилить наконец шлем. Начну, наверное, с бэкпака.

URL
воскресенье, 13 февраля 2011
23:10

Сегодня попробовал работать с пластиком, ощущения непередаваемые, сразу почувствовал нереальную самоуверенность. Стало немного обидно за время убитое на паперкафт и молдинг. По моей с Такеши прикидке, силовую броню космодеса собрать получается дешевле чем сшить более-менее качественный костюм, что заставляет задуматься.

URL
пятница, 28 января 2011
00:08

Нашел на кафедре технологии чертежи и тех процессы на композитные лопасти, на килевую и на хвостовую балку, которые технологи пролюбили 8 лет назад в архиве и забыли о них. Как только я их нашел и попросил сделать копии, они сразу стали секртеными и их сразу запретили выносить из кабинета архива. Я фигею.

URL
вторник, 23 ноября 2010
22:00

Походу у меня сложилась тенденция делать записи только в преддверии сессии.
Внезапно на меня повесили очередную работу, которая вызывает у меня только уныние и даже мысль, что под конец я смогу оформить из нее диссертацию не радует. Надо свести экспериментальные показания и 32 уравнения в единую мат-модель и в идеале загнать это в програмную оболочку. Осталось только понять, как?

URL
вторник, 25 мая 2010
21:04

Мир живет по закону равноценного обмена. Сегодня я убедился в этом на себе. Я наконец добыл методику расчета D-образных лонжеронов для лопастей вертолетов и... посеял свой студенческий билет, хоть он и будет аннулирован в августе, но все же обидно, какие-никакие а бонусы давал. Остается надеяться, что он все-таки найдется, но мне как-то слабо в это вериться.

URL
00:43

Ха, не все так плохо! Или все еще хуже чем я предполагал? Всю пятницу меня терзали мысли: "АААА! Что делать? 3 дня пропадут в никуда, я даже книгу по спец части не взял и ничего не узнал о композитных лонжеронах. Целых три дня я буду страдать фигней, а время будет идти!" Но как оказалось, я нашел себе занятие, оказывается оформление приложений выжирает времени ничуть не меньше, чем расчеты. 2 дня беспрерывно я перегонял рукописную записку по динамике полета в цифровой вид. Ах, а какая феерия сканить графики и подгонять их в фотошопе под вид цифровых графиков, просто обалдеть, полнейший майндфак, от которого в мозге перегорают все микросхемы. Я еще не все закончил, а приложение уже размером в 32 страницы. Одна динамика полета мне уже сама по себе напоминает отдельный диплом. Брррр. Как же мне это надоело. ну, ладно, может и сделаю до завтра все, ночь длинна.

URL
воскресенье, 23 мая 2010
13:44

Хз

Как все-таки сложно понять людей. Сначала они сами предлагают прервать общение друг с другом, а потом все равно пишут тебе в личку и обижаются, что ты им не отвечаешь. Я не понимаю.

URL